Материалы

Когда братья Фендт вместе со своим отцом Йоганн Георгом в одной кузнице начали изготавливать трактора, они даже не подозревали о больших изменениях, которые тракторные технологии должны будут пройти в этом столетии. Направление было определенно с самого начала: Новые технические решения, экономичность и надежность должны убеждать клиентов. Так в 1930 году возник первый европейский маленький трактор с 6 л.с., с навесным плугом и независимой от ходового механизма косилкой.
Впервые маленькие и средние крестьянские хозяйства смогли себе позволить заменить лошадь. Его имя было программой: Фендт –Дизельросс. Фирма Xaver Fendt & Co. в 1937 году 31 декабря была внесена в реестр торговых фирм в Кемптене.


В 1938 году был произведен 1000-й трактор «Дизельросс», типа F 18 с 16 л.с. С трактором Дизельросс F 22 в1938 году Fendt представил, уже целый ряд отличительных черт тракторов 50-х годов: двухцилиндровый двигатель, радиатор и коробка передач с 4-мя скоростными передачами.
В 1942 году ограничение на дизельное топливо и запрет на применение дизельных тракторов привело к развитию тракторов мощностью 25 л.с., с газогенератором, работающим на древесном топливе.
После второй мировой войны предприятие начало быстро расти под руководством братьев Херманн, Ксавер и Пауль Фендт.
В 1952 году был представлен Дизельросс F 12 L мощностью 12 л.с, который с 1953 года вошел в массовый серийный выпуск. В 1953 году на рынке появилось самоходное шасси Fendt мощностью 12 л.с. с возможностью монтажа орудий в четырех местах, он в 1959 году получил высочайшее признание DLG за гениальную систему «Einmann (один человек)», где один человек самостоятельно мог выполнять все процессы. Favorit 1, Favorit 1, перспективный в форме и техническом оборудование, как например двигатель -40 л.с. и многоскоростная ступенчатая коробка передач мягкого хода, был произведен в 1958 году.
1961 год – был завершен 100.000-й Fendt, «Farmer 2» мощностью 30 л.с. Особенно успешно развивалось самоходное шасси, механизированная система от посева до уборки, их до сегодняшнего дня было проданно 60 000 штук.
 Новый сегмент рынка был открыт в 1976 году, представленным большим трактором Favorit до 150 л.с.
В 1980 году Fendt предлагает на рынке трактор Farmer 300-й серии, с техническим новаторским достижением, как 40 км/час и прорезиненная кабина , внес важный вклад в успех на рынке последних лет.
 "Кто лучше видит, может лучше работать"; по этому принципу в 1984 году Fendt произвел трактор 380 GTA – оригинальный трактор без капота двигателя. Его секрет – это гениальная концепция с двигателем, расположеным под полом кузова.
1985 год – Fendt впервые становиться лидером на рынке в Германии. В 1987 году выпускается серия 200 мощностью от 70 до 75 л.с. отличающаяся высокосовременными технологиями компактных тракторов. Этот трактор используется как стандартный или специальный трактор в плодоводстве и разведении винограда.
1993: Серия 800 - это первые большие трактора в мире с коробкой передач Turboshift (коробка передач с возможностью изменения передаточного числа без разрыва потока мощности), с гидропневматической амортизацией передней оси и кабины, и скоростью 50 км/ч. Высокопроизводительная машина: Favorit 824 с 230 л.с.
Favorit 500 серии С (95 до 140 л.с.) – представленный в 1994 году – интегрирует такие отличительные черты успеха как 50 км/ч, амортизация и коробкой передач Turboshift в среднем классе; клиенты и широкие круги специалистов были восхищенны.
Перспективное системное транспортное средство Xylon (110 до 140 л.с.) выходит в 1995 году. Универсально применяемая машина в сельском хозяйстве, уходе за ландшафтом и коммунальном хозяйстве.
1996 год: Vario 926 с 260 л.с., первый в мире большой трактор с бесступенчатой коробкой передач Vario от Fendt. Революция в производстве коробок передач.
В 1997 году в качестве ведущей марки высоких технологий и качества Fendt становится частью действующего по всему миру концерна AGCO. Fendt в 1997 году с серией Favorit презентирует программу – Vario от 170 до 260 л.с.с бесступенчатой технологией привода. 1997: Введение новой генерации тракторов Farmer 300 C от 75 до 95 л.с.
С представлением нового конструкционного ряда Vario Favorit 700 мощностью 140 и 160 л.с.. в 1998 году Fendt снова выводит новый критерии оценки для будущего. Инновационная система обслуживания - Fendt-Variotronic, получает интернациональное признание. 1998: Модель 380 GTA-Turbo с 95 с.л. и 370 GTA с 75 л.с. – это оригинальный трактор свободного обзора.
1998: вышел в свет первый зерноуборочный комбайн Fendt 
1999: Под рекламным девизом « Vario 2000» Fendt представляет свой модельный ряд Vario 11 типов, от 86 до 286 л.с.: Farmer 400 Vario, Favorit 700 Vario и Favorit 900 Vario 
2001: Новинка в программе Fendt -  300 C, от 75 до 100 л.с.
2002: Fendt расширяет свою производственную программу: Farmer 200 V/P, от 65 до 94 л.с., 800 Vario TMS, от 168 до195 л.с., 900 Vario TMS, от 198 до 310 л.с., модельный ряд комбайнов Fendt серии C, рулонные и тюковые пресс-подборщики Fendt 
2005: выставка «Агритехника» проходит под знаком 936 Vario мощностью 360 л.с. с максимальной скоростью движения 60 км/ч, а также нового 312 Vario. Трактору Dieselross исполняется 75 лет.
2006: представлено пять новых модельных рядов Vario, насчитываю-щих в общей сложности 21 новых моделей мощностью от 95 до 360 л.с.
2007: марка Fendt представила на выставке «Агритехника» проектное исследование высокомощного транспортного средства TRISIX. Кроме того, там же состоялась презентация трактора, работающего на рапсовом масле и нового фронтального погрузчика Fendt CARGO.
2008: на дне открытых дверей в Ваденбрунне фирма Fendt представила 11 новых моделей зерноуборочных комбайнов, среди которых был и роторный комбайн мощностью 459 л.с. с крупнейшим ротором в отрасли.
2009: на выставке SIMA в Париже впервые были представлены новые специализированные тракторы Fendt: модельный ряд 200 Vario V/F/P с бесступенчатым приводом. 
На выставке «Агритехника» Fendt представил 200 Vario, новый 800 Vario, по-новому разработанную концепцию электроники Variotronic, а также гибридный комбайн Fendt Hybrid.
В этот год мы также отмечали выпуск 100 000-й коробки передач Vario, а также полное завершение всей производственной линейки семьи Vario. Юбилей проходил под девизом «до сегодняшнего дня - 100 000 Vario, а теперь – 100% Vario».